LNG 海上燃料：引领航运业迈向可持续发展的绿色转型
LNG 海上燃料：引领航运业迈向可持续发展的绿色转型
航运业作为全球贸易的基石，近年来面临越来越大的环保压力。传统船用燃料是温室气体的重要排放源之一，促使整个行业积极寻找更清洁的替代能源。液化天然气（LNG）正成为推动海运行业可持续发展的关键燃料，本文将深入探讨 LNG 在减排、技术革新及行业转型中的作用、挑战与未来前景。
令人印象深刻的设计新维度
STAHL 为文莱海岸附近的一个海上平台设计了一个定制的、特定应用的配电板。 这并非易事，因为必须在空间非常有限的空间里装进一个控制系统，并完全符合所有必需的技术规范。 客户还需要能够实现高功率输出，这意味着要找到解决方法来解决由此产生的热量在箱子中引起的问题。 客户的进一步要求是具有 800 A 的高额定电流和相应的 1,000 A 母线。
接受挑战——实现设计的新维度
为客户面临的挑战，R. STAHL 利用其所有工程资源、Ex 专业知识和经验，提出了有效的解决方案。 该解决方案涉及两个隔爆箱，一个放在另一个顶部和另外十个隔爆箱，以满足所有出线的需要。 该设计不仅克服了气候条件引起的问题，而且克服了由于功率耗散水平高而在箱体内产生的热量引起的问题。
电源通过控制系统的中心供应。 我们没有使用客户要求的 1,000 A 母排（这在技术上不可行），而是使用了 2 x 630 A 母排。 这些母排共同运行，提供客户所需的全部功能。 我们使用的母排也具有短路保护功能，可满足客户的另一项要求。
我们使用 8264/5996 系列 Ex d 外壳来用于运行配电盘的 800 A 额定电流所需的保护元件。 这些外壳的深度允许安装具有大量热损耗水平的发热关键元件（例如塑壳断路器和软启动器）
由于配电盘的尺寸和重量，长约 8 米，高超过 3 米，而且重量接近 7 吨，因此控制系统的框架结构必须是可分离的，以便于它在生产过程中操作和以后的运输。 生产完成后，R. STAHL 的服务工程师在现场仔细安装了完整的控制系统。
